9月13日凌晨三点，末世第二十一天，N市要往NJ两市交界基地迁移的幸存者开始登车。
这里其实离基地只有不到一千公里，如果走高速就是一天的功夫。
可现下出城的高速塞满了无主的汽车，中间有一条大桥更是堵得严严实实，只能不断绕路。
东部集散地的十万余人被分成一百四十多个队伍，每个队伍划拨给一个中队管理，一个中队平均下来有50人。
原武警部队的编制照搬，后来新加入的几千人警备力量新编成两个支队。
于是整个队伍被划成五个支队，十四个大队，每个大队有七千多幸存者，每个中队要管七百多人。
除了保护的士兵外，其他还有各种管理人员，有些是现有的警备力量，有的是后面在集散地新征召的，基本每个中队有八个。
从昨天开始，每个幸存者都按照进集散地的时间被排序编号，分好车。
有车的幸存者，依然可以开自己的车跟着队伍走，没有车的统一坐绿蓬大卡。
由于陆邵阳和顾朝他们新拉来了一批幸存者，所以直接就把后面八百多人划给他们管理，可以说，陆邵阳他们中队是整个队伍中任务最重的。
登车完毕，军方的各种工程车率先启程。
军用推土机，工程牵引机在前方开道，无论是山体碎石还是车辆，都能被轻松推开、吊起或拉走。
紧接着是轻型装甲车，军用运输车和军卡，后面是幸存者们自己驾驶的各种卡车、大巴、越野车、小轿车等。
每个中队都是这样的布局，陆邵阳他们被放到了整个队伍的队尾，第十四大队。
但他们在城外会与西部集散地的队伍会合，所以他们并不是车队的尾巴，而是二十多万人的最中间。
空中还有一架直升机先行探路，可以提早知晓前路的状况。
顾朝他们开了两辆车，一辆是之前开到基地的7座越野，还有那辆在大学找到的SUV，后备箱和后座放满了物资，掩人耳目，每人还背着一个紧急物资包，防止有什么突发状况。
几千辆车一起开出去非常壮观，当然，巨大的声响也非
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