回到穆雷的时候，还不到五点。
祁同伟见时间还早，直接把交通局长李苏林叫到办公室。
他没有绕弯子，直接把市里给解决200万修路的事和盘托出。
李苏林听后，大喜过望。
可稍微一冷静，李苏林就又开始犯难了。
他从包里掏出一份文件，放到祁同伟面前，苦着脸说道。
“祁县长，您去开会的时候，我也没闲着。”
“我把修路的成本算了一遍...这两百万也就够个物料费的...”
“至少还有两百多万的窟窿，剩下的钱咋办呢嘛。”
祁同伟拿起文件，仔细看了看，没说话。
李苏林的账算的很仔细，在他的计算里，总费用要四百八十万。
但他忽略了一点。
他是以工程公司的报价为基础计算的，这里面还有水分。
祁同伟把材料放下，点了根烟，笑着吐出两个字，“贷款。”
李苏林一愣，张了张嘴，没说话。
贷款他懂，可修路贷款，他还没听说过。
祁同伟见他一脸茫然，笑着给他解释：
“我研究过政策，国家是支持贷款修路的。”
李苏林眨了眨眼，还是没太明白：
“农行倒是有政策，可那都是给养殖户、农户的小额贷款。”
“再说，贷款要有抵押，咱贷这么多，拿什么抵押？”
祁同伟微微皱眉，不禁暗自腹诽。
李苏林作为县交通局局长，怎么连贷款修路都搞不明白。
可他略微一想，也便想明白了。
后世，贷款修路，收过路费还贷，已经成为常态。
甚至就连政商共建的3P模式，大家也都屡见不鲜，见怪不怪。
可现在是1991年，西疆的第一条贷款公路还没建成。
这种模式在西疆还属于首创。
想到这里，祁同伟便多了几分耐心。
他把以县财政进行担保，收过路费偿还贷款的操作模式，给李苏林讲了一遍。
李苏林听完后，瞪大双眼，惊呼出声。
“收过路费？那可不成！咱不成山大王了嘛？”
祁同伟被他的反应逗笑了：
“还山大王？你想得美。收的过路费是属于国家的。”
“听过高埗大桥吗？这叫高埗大桥模式，国家是支持的。”
他见李苏林还有些犹豫，叹了口气，又补了一句。
“你放心，我跟汪书记汇报过了，他也支持。”
祁同伟没说实话，汪泉友其实没表态。
但为了工作能顺利进行，他也只好扯虎皮拉大旗。
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