第三点，是西南对郑家开放市场，准许郑家的货物在西南销售，且征收的关税需要两家协商、在合理的范围内征收。
这点现在也一直在做，朱至澍并没有那么短视的去违约，郑家从朝鲜、东瀛、琉球、台湾、吕宋等地区采购来的货物，一直在源源不断的销往西南。
第四点，西南将钢铸龙骨、船肋骨卖给郑家。
这点也是一直在持续中，每个月郑家都会来广西拉走一批钢铸龙骨回泉州。
如今的钢铸龙骨技术，在两千料（650吨）海船上应用的已经极为普遍，且在三千料（约975吨）海船上的应用也有了进展，相信不用很久就能够突破。
至于钢铸肋骨。
这个相对于长长的、要求严格的龙骨来说，其实要简单多了，哪怕是三千料海船的肋骨，广西特钢坊也能造的出来。
但是钢铸龙骨加肋骨，这重量就太重了，以现有的帆桨动力，这海船在海中的速度就跟乌龟爬一般。
所以船舶动力没有得到革命性的突破前，钢铸龙骨加关键位置钢铸龙骨，就已经是现有海船最大的技术进步了。
就这也已经不容小觑的。
造船最难的就是要有合适的龙骨，适合做高大的海船的龙骨的树木可不多见，而且是砍一棵少一棵，砍下来之后还得经过长时间的晾晒处理。
所以造一艘海船，很多时候不是被其它条件限制了，而就是卡在了龙骨这里。
这钢铸龙骨能够实用，首先就解决了龙骨难寻的问题，使得只要船板和工匠供得上，海船就可以可劲的下饺子。
然后就是钢铸龙骨和肋骨的强度，比木材可就强太多了。
这使得海船不论是在海战的时候、还是平时抵御大海的风浪，都比以往的海船有很大的优势。
以上四点合作项目，都是西南和郑家最开始谈合作时就定下来的。
随着西南这边越来越兴旺，后面双方的合作便又增加了其它的内容。
例如西南香皂、香水、玻璃等特产，对台湾、福建、琉球、东瀛、朝鲜、中原这些台湾以北地区的销路，全部由郑家总揽分销；
投桃报李，郑家也不会限制西南对南洋地区的贸易，双方公平竞争、各凭本事。
“如今，咱们西南和郑家一年的贸易额、包括关税等全部加起来已经超过千
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