畅想了一会儿未来，刘进还是归于平静了。
这个说起来还是有些遥远的，出海远航，需要准备的可不仅仅是有船就行的。
主要还是食物的保存技术方面的问题，通俗点就是后勤的问题。工业革命之前的海上作战，补给主要还是依赖船上携带。
当时可没有现在这种各类罐头食品和真空包装，因此海上航行的舰船在大多数时间内都得不到生鲜食物，还是以盐渍类和谷物等能长期存储的食物为主，能做成半成品的尽量做成半成品，饮水也是大问题。
就算是当初郑和下西洋，也是有着专门的运输淡水的船只的，不然那么大的宝船出海，人们总不能喝海水吧？
后来，进步了许多，比如徐葆光《中山传信录》中记载“一号船，水舱四、水柜四、水桶十二，共受水七百石。二号船水舱二、水柜四、水桶十二，共受水六百石。”。
不过，刚刚郑桥的说的也不失为一个好的办法，港口补充。
只是，港口补充的话，陆军必然要跟上呢，
想了想：
“郑桥啊，你可曾想到了一旦出海，后续的补给问题吗？要知道海图毕竟都是没有经过实践检验的，一旦找不到合适的天然港口进行补给，船队就会陷入危机啊。”
想了想，刘进觉得还是不能太过于打击郑桥的积极性，毕竟这是历史进步的一大步呢。
郑桥听到了刘进的话，露出了笑容。
颇为自信的道：
“殿下考虑的问题，臣这几年一直在考虑，包括在大船研发的过程中，我们都有考虑以后远航出行的问题。”
“为此，造船厂在设计船只的时候，设计了两个版本，第一个版本就是跑内陆，近海等地可以随时补充补给的大船，这样的船可以有效的利用船上的空间，增加更大的武装力量。”
“第二种，就是臣专门为中途远途多制造的，上面的空间削减了比如弩炮和武器装备方面的运输，主要以生存为主。”
“在船
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