“裁撤的军队大约有三万，这些人如何安置？海军这边最多只能安置千余人。”沈比利突然问道。
沈比利作为一战退役老兵，退役后的生活并不好，因为当时的澳大利亚并没有妥善的安置手段。所以他对退伍老兵的安置很看重，不想这些人跟自己以前一样。
哪怕是被裁撤的军队很多都没有参加战斗，但依然是有功之臣，必须得到妥善的安置。
“编入粮食公司当护卫队？”陈勇提了一个建议。
冷竹摇了摇头，“美华粮食公司在婆罗洲的分公司都改为了婆罗洲粮食公司，虽然还有护卫队，但都限制了人员，安置不了那么多人。”
美华粮食的护卫队干啥的，众人又不是不知道，如今都取得了自治，自然不需要维持庞大的护卫队了。
“成立一支护路军吧，放在国有铁路公司下面，负责修建铁路。而且那些俘虏和土人总得有人看着，正好这些裁撤下来的老兵有这个能力。”李文良想起以前听李贺说过类似的铁道部队，灵机一动，就想到一个办法。
民国其实也有类似的，就叫护路军，属于军队之一。
根据第一个五年计划，1932-1937年要修建大约一千两百公里的铁路。主要是从兰芳省最北边的三发，经山口洋到坤甸，大约有三百公里；从坤甸出发，经上高到新当，大约有五百公里；从巴厘巴板到三林（三马林达）大约一百公里；从新城到伯劳，大约两百五十公里以及到内陆军事基地还有五十公里的铁路规划。
作为交通部部长的曹霖生最开始提的是五千公里铁路计划。
大致就是来个环岛铁路，即从三发向南沿着海岸线转一圈到新城，大约有两千公里。从三发经上高，穿越雨林直抵新城，大约有一千公里。
然后中间再来个一横两竖，五千公里就这么出来了。
当然，这个想法是挺好的，可惜没钱！
一公里标准轨的铁路大约七万荷
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